Осмотр моста

 

 

 

Обследование моста охватывает шесть основных модулей: фундамент, подконструкцию, надстройку, опоры, компенсаторы и вспомогательные сооружения. Он также учитывает специальные точки контроля для различных типов мостов, таких как бетонные мосты, мосты со стальной конструкцией, каменные мосты и мосты с композитной конструкцией. Специальные проверки также включают в себя характеристики материалов, несущую способность конструкции и испытания динамических характеристик.

(1) Базовое тестирование

Осмотр внешнего вида и окружающей среды: проверить наличие эрозии, выбоин и осадочных трещин вокруг фундамента опоры/опоры моста, зафиксировать потерю грунта обратной засыпки и изменения уровня грунтовых вод в котловане, а также проверить наличие трещин и пустот в месте соединения фундамента и устоя;

Обнаружение деформаций: использование уровня и тахеометра для определения осадки фундамента, наклона и горизонтального скольжения, расчета совокупной осадки и неравномерной разницы осадки;

Специальное испытание свайного фундамента: для проверки целостности тела сваи используется метод низкой деформации и проверяются такие дефекты, как сломанные сваи, уменьшенный диаметр и включения грязи; Использование метода высоких деформаций для проверки вертикальной несущей способности одиночной сваи; Методом колонкового бурения проверить прочность бетона тела сваи;

Проверка проходящего колодца/расширенного фундамента (специальная проверка): георадарный радар используется для обнаружения отслоения нижней части фундамента и размягчения грунта, а также для проверки соответствия несущей способности фундамента требованиям к эксплуатационной нагрузке.

 

(2) Осмотр нижней конструкции

Внешний вид выявления заболеваний:

Бетонные опоры/колонны: проверьте наличие трещин (вертикальных/горизонтальных/диагональных, рекордной ширины, длины, глубины), сот, шероховатых поверхностей, оголенной арматуры, корродированных стальных стержней, рыхлого бетона и отслаивания;

Каменные опоры и устои (кирпич/камень/каменная кладка): проверьте наличие трещин в швах каменной кладки, отслоение швов, расшатывание камней, выветривание каменной кладки и просачивание воды;

Стальная конструкция опоры: проверьте сталь на предмет коррозии, растрескивания сварных швов, ослабления болтов и потери сечения;

Обнаружение геометрической деформации: тахеометр и лазерный отвес используются для обнаружения вертикальности и отклонения осей опор и устоев, а также отклонения и деформации перекрывающих балок;

Испытание характеристик материала (специальное испытание): метод отскока/комплексный метод ультразвукового отскока используется для проверки прочности бетона, измеритель глубины карбонизации используется для определения глубины карбонизации бетона, а также исследуется риск коррозии стали; Использование метода твердости Либа для проверки прочности стали опор и опор стальных конструкций;

Осмотр задней части устоя моста: проверьте осадку грунта обратной засыпки и скачок головки моста, а также выявите растрескивание, наклон и скольжение задней подпорной стенки устоя.

 

(3) Осмотр верхней конструкции

Верхняя конструкция является ядром, которое непосредственно несет на себе движущую нагрузку моста. Специальные проверки проводятся для балочных, арочных, жестких, вантовых и подвесных мостов. Общее содержание проверки следующее, для особых типов мостов добавлены специальные точки проверки:

Общее содержание тестирования:

Дефекты внешнего вида: проверьте наличие трещин, деформации изгиба, растрескивания бетона и оголенной арматуры в главной балке, настиле моста и перекладине; Проверьте наличие ржавчины, растрескивания сварных швов, ослабленных болтов, нестабильности компонентов и потери сечения главной балки стальной конструкции;

Геометрическая деформация: используйте тахеометр и уровень, чтобы определить прогиб в середине пролета и общую линейность главной балки, а также рассчитать коэффициент отклонения; Обнаружить неровности и несоосность панели настила моста;

Соединительные детали: проверить наличие трещин и люфтов в соединении главной балки с перекрытием, а также между поперечной балкой и главной балкой, обеспечить надежность узлов сращивания и болтовых соединений моста металлоконструкции;

 

Эксклюзивные точки тестирования для каждого типа моста:

Вантовые мосты/подвесные мосты: обнаруживают ржавчину, обрывы проводов и ослабление силы тросов/подвесных тросов, вертикальность и трещины вантовых опор, ослабление и ржавчину креплений, а также деформацию балок жесткости;

Арочный мост: выявление осадки и растрескивания ножек арки, бокового изгиба и нестабильности ребер арки, а также равномерности натяжения стержней подвески;

Жесткий каркасный мост: выявление трещин и концентрации напряжений в узлах жесткого каркаса, а также повреждений консолидированных частей опор и балок;

Испытание характеристик материала и несущей способности (специальные испытания): метод колонкового сверления используется для проверки прочности бетона, ультразвуковой дефектоскоп используется для обнаружения внутренних дефектов в сварных швах стальных конструкций, профессиональное программное обеспечение (MIDAS/Civil, ANSYS) используется для создания общей модели, проверки несущей способности конструкции на изгиб, сдвиг и сжатие, а также для оценки-грузоподъемности конструкции в тяжелых условиях.

 

(4) Обнаружение опоры (ядро: деформация, старение, отсоединение, ключевые компоненты для передачи нагрузки)

Подшипники являются основными компонентами, которые соединяют верхнюю и нижнюю конструкции, включая резиновые подшипники пластинчатого типа, резиновые подшипники чашеобразного типа, сферические стальные подшипники и стальные подшипники. Они используются для выявления рабочего состояния, деформации, старения и повреждения фокуса.

Проверка внешнего вида и рабочего состояния: проверьте смещение, наклон, отслоение и затирку опор, а также старение, растрескивание, вздутие, утечку масла, открытые стальные пластины, корродированные стальные детали и ослабленные болты резиновых опор; Коррозия, деформация и негибкость стальных подшипников;

Обнаружение деформации: обнаружение вертикального сжатия и горизонтального смещения опоры;

Испытание производительности: используйте машину для испытания под давлением, чтобы проверить вертикальную несущую способность опоры; Определить твердость по Шору и модуль упругости резиновых подшипников и оценить степень старения;

Проверка камня опорной подушки: проверьте наличие трещин, рыхлости и отслаивания в бетоне опорного камня, а также проверьте плоскостность и отклонение высоты опорного камня.

 

(5) Проверка компенсаторов

Компенсаторы используются для устранения температурной деформации и деформации ползучести мостов. Они делятся на модульные, гребенчатые и резиновые полоски и используются для определения целостности фокусировки, способности к деформации и эффективности уплотнения.

Проверка внешнего вида: проверка на предмет деформации, коррозии и разрушения стали компенсаторов, старения, растрескивания, отслоения и протечек резиновых полосок, расшатанности, перекоса и заклинивания гребенчатых пластин, трещин и выбоин в местах соединения компенсаторов с пролетами моста;

Функциональное тестирование: проверьте, соответствует ли расширение и сжатие компенсатора проектным требованиям, нет ли заеданий или невозможности свободного расширения, и запишите явление скачков в компенсаторе;

Осмотр окружающей среды: проверьте наличие повреждений и протечек гидрошпонки под компенсатором, проверьте надежность соединения между компенсатором и покрытием настила моста и предотвратите просачивание дождевой воды в балку и опору.

 

(6) Испытание вспомогательного оборудования

Мощение настила моста, перила и средства защиты от столкновений-, дренажная система

 

 

Специальные испытания свойств материалов: бетон, сталь, кирпичная кладка, резина;

Обнаружение динамических характеристик конструкции: использование вибрационных тестеров и датчиков ускорения для определения собственной частоты, формы моды и коэффициента демпфирования моста, выявления резонансных рисков, вызванных ослаблением жесткости конструкции, и оценки способности моста противостоять динамическим нагрузкам;

 

Нагрузочное испытание (статическая нагрузка+динамическая нагрузка):

Испытание статической нагрузкой: установите точки измерения в ключевых частях моста, примените ступенчатые статические нагрузки, определите структурную деформацию, напряжение и деформацию, а также проверьте, соответствует ли несущая способность конструкции проектным требованиям;

Испытание на динамическую нагрузку: использование движущих нагрузок на разных скоростях для прохождения моста, определение динамического прогиба, динамического напряжения и коэффициента удара конструкции, а также оценка характеристик динамического отклика моста;

Оценка долговечности: объединение факторов окружающей среды, определение скорости структурной деградации, прогнозирование оставшегося срока службы моста и предложение мер по защите долговечности.